En forme d’étoile, l’ancien bâtiment a été totalement rasé. En lieu et place de l’ex-siège d’EDF, où se trouvait la direction régionale d’Enedis, un énorme complexe immobilier devrait sortir de terre d’ici 2029 à Nice.
Les trois comités de quartier de Cimiez s’étaient fermement opposés à cette reconversion. Les habitants se disent inquiets des conséquences sur le trafic routier.

Un grand parc de 4 650 m² ouvert au public

Le grand bâtiment des années 1970, en forme d’étoile, n’est plus. Le terrain de l’ancien siège, racheté par le groupe Covivio au début des années 2000, est en pleine construction. D’ici 2029, un complexe immobilier d’ampleur devrait sortir de terre.

Selon le projet présenté en septembre dernier, 282 nouveaux logements sont prévus, mais également 4 cellules commerciales dont une crèche et 340 places de stationnement. L’ensemble devrait aussi proposer un parc végétalisé de 4 650m², avec 160 arbres, qui sera accessible au public.

La taille du futur jardin, entièrement sécurisé, est comparée à 17 courts de tennis. Une boulangerie, un salon de thé et des commerces de proximité feront partie du nouveau paysage.

« Il y a déjà de gros problèmes de circulation »

Mais devant ce projet XXL, les représentantes du quartier ne sautent pas au plafond. Elles sont même plutôt inquiètes pour le trafic, déjà saturé aux heures de pointe. Il faut dire que, outre les riverains qui rentrent chez eux, le secteur est prisé par les automobilistes qui souhaitent passer à l’est de Nice lorsque l’A8 est encombrée.

Il y a déjà de gros problèmes de circulation. Le soir, c’est difficile de se garer, On va avoir toute cette circulation, qui n’a fait que croître car de nombreuses maisons de Cimiez ont été transformées en immeuble. Le haut de la colline a été en construction depuis 30 ans et on a vu les conséquences sur le trafic. Tous ces gens-là passent sur le boulevard de Cimiez et l’avenue des Arènes pour rentrer chez eux.

Clémentine de Charnacé Pastorel, présidente du comité de quartier Grand Cimiez, acquiesce. Elle aussi s’était opposée au futur complexe immobilier. « On a été vent debout, mais on ne nous a ni écoutés, ni concertés. Il y a eu des réunions mais c’était de la publicité pour le projet. »

La bataille des chiffres

Le dossier de présentation assure pourtant que l’impact sur la circulation sera moindre. Selon plusieurs études, le rond-point Place Commandant Gérôme est en effet saturé à 96 % le matin et le soir.

Avec le projet, ce chiffre monterait à 97 % le matin, contre 99 % lorsque le siège d’Enedis était toujours en place. Le trafic atteindrait 98 % le soir, contre 97 % auparavant.

Concernant le carrefour de l’avenue de la Marne et du boulevard Brancolar, il serait fluide en fin de journée avec 65 % d’engorgement seulement, toujours selon les chiffres communiqués par le promoteur.

Mais ce n’est pas vraiment ce que constatent Nathalie et Clémentine sur le terrain. Elles jurent qu’une autre étude a pointé une saturation de 116 %. Pour réduire le nombre de voitures, Nathalie Dupont réclame plus de rotations sur la ligne 5 de bus.

Elles demandent une concertation sur le stationnement

Désormais, elles attendent des réponses concrètes. « Nous aimerions savoir si les 1 230m² redonnés à l’espace public seront bien transformés en stationnement. »

Elles ont demandé une concertation sur le sujet et espèrent que la nouvelle municipalité les entendra. « Ciotti nous a promis l’arrêt de la bétonisation », relate Clémentine de Charnacé Pastorel.

Côté esthétique, les futurs bâtiments ne leur disent pas grand-chose non plus. « Il n’y a pas de recherche architecturale », se désolent-elles. « Tout est assez neutre et fade. » Sur les nouveaux commerces annoncés, elles estiment que le quartier n’en avait pas besoin.

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