En 2018, Thomas Braun décide de réserver un wagon entier auprès de la SNCB et de la SNCF et d’emmener 35 professionnels de l’immobilier à bord de ce qui deviendra le « train Simont Braun », reliant Bruxelles-Midi à Cannes, en passant tantôt par Marseille, tantôt par Aix-en-Provence, « de manière à éviter Paris et un changement de gare difficile à appréhender avec un si grand groupe.«
Pourquoi le train reste encore beaucoup plus cher que l’avion
Empreinte carbone
Car, édition après édition, le succès de l’initiative grandit. Cette année, pas moins d’une centaine de convaincus ont rejoint l’équipée. « La plupart pour des impératifs environnementaux« , souligne l’avocat, qui a fait ses petits calculs et estime que l’empreinte carbone du train, pour pareil déplacement, est de 4 kg de CO2 par personne, contre… 427 kg pour un vol commercial et 1,500 kg pour un vol en jet privé. « Mais le confort du voyage pèse aussi dans la balance, poursuit-il. À bord du train, on peut travailler, passer des appels, se déplacer aisément, parler avec les uns et les autres, partager un café au wagon-bar… C’est convivial et amusant. Il y a une belle énergie, de l’animation. On tisse des liens avec les autres passagers. C’est une forme de réseautage avant même d’arriver au salon. » Au final, les avantages du train compensent largement, selon lui, l’allongement du trajet « de deux à trois heures par rapport à l’avion, ce qui est minime.«
Deux partenaires
Deux départs sont prévus, le lundi 11 mars sur le temps de midi et le mardi 12 mars à l’aube. Le retour a lieu le vendredi 15 mars, sur le temps de midi. Pour chaque trajet, deux wagons ont été affrétés, en première et seconde classes.
L’incroyable montée en puissance des bus et trains verts de l’allemand Flix, le low cost des routes
Outre Simont Braun, deux autres entreprises se sont greffées à l’initiative : le développeur Banimmo et la société de conseil et d’accompagnement en matière de durabilité et de construction circulaire Sureal. « À eux deux, nos partenaires apportent un tiers des passagers. Les deux autres tiers regroupent nos clients et autres contacts, précise Thomas Braun. Toutes les professions sont représentées : architectes, promoteurs, ingénieurs, bureaux d’études, commerciaux… Mais pas question de parler des contentieux et des dossiers qui nous occupent !«
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