DÉCRYPTAGE – La filiale de la Caisse des dépôts compte sur des rames Alstom pour améliorer la fréquentation de la ligne.
Crespin (Nord)
L’ouverture à la concurrence dans les trains régionaux prend un tour plus concret. Retenu par la région Sud (Paca) à la place de la SNCF pour exploiter la ligne Marseille-Toulon-Nice, Transdev a levé le voile jeudi sur le nouveau train qui circulera sur cette ligne à partir de juillet 2025. Une présentation faite à l’usine d’Alstom à Crespin (Nord), qui fabrique ces rames. Baptisées Regio 2N Omneo, elles remplaceront des vieux Corail. Livrée bleu et blanc, ce train comporte 50 % de voiture à deux niveaux et 50 % à un seul étage. À l’intérieur, des sièges plus confortables qu’habituellement dans les trains de banlieue, du Wi-Fi, une prise de courant, un port USB, une liseuse à chaque place et de la restauration via des distributeurs automatiques proposant café, eau et friandises.
«Nous sommes les premiers à choisir un opérateur alternatif sur une ligne TER. Par le passé, je me suis beaucoup battu avec la SNCF qui avait 20 % de trains en retard, 10 % à 12 % de trains annulés…
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